板金の仕事は下仕事がどれだけ丁寧にできているかで、後々が違ってくる。

左リアドアとリアフェンダー（タイヤハウスのパネル）をひどく損傷した車。
ディーラーではドア交換、リアフェンダー交換ということで目玉が飛び出るほどの見積り。
お客様は車両保険に入っておらず、自費修理しかない。少しでも安くということだ。

さてＢｏｓｃｈＣａｒＳｅｒｖｉｃｅ玉野自動車ではどうするか・・・だ。
まずドアについては、同色のリユース（中古）ドアを見つけることができた。全国レベルの検索でたった一枚だけあった。わずかなエクボ傷があるけれど、そんなのは問題ではない。ラッキー！

リアフェンダーは熟練のスタッフがハンマーで叩いた。６０歳後半に入ったが、その腕を見込んで働き続けてもらっているスタッフだ。熟練職人の技って見事なもので、ハンマーで大体の物は叩いて作ってしまう。こんな技術は継承していかなくてはならない。

格安簡易板金との違いはその下仕事だ。
写真を見てもわかるように、ほとんど完成に近いレベルまでハンマーで成型している（光っている部分）
仕上げにパテ（粘度状の仕上げ剤）を付けて研ぎあげる。パテでほんの細かい凹凸を拾うわけだ。パテはあくまでも薄化粧程度なんですよ。

格安簡易板金の場合。この下仕事をする技術は無いので、ほとんどパテで埋めて成型する。粘度細工の厚化粧ってやつで、何年かするとパテが乾燥しきって縮み、表面が歪んでくるってわけだ。

まあ５０年近くハンマーひとつで生きてきた熟練スタッフと、半月程度の研修で板金作業（いやいや粘度細工）に取組んでいる人を一緒にするわけにはいかない。

リアドアもリアフェンダーもひどく損傷。

リアドアはリユース（中古・同色）と付替え済。リアフェンダーを叩いて仕上げた状態。

叩いて成型したリアフェンダーにパテを塗って、研ぎ上げた状態。

塗装が終わって、あとはリアドアにモールを張れば完成。