車検でのご入庫なのですが、一番の問題はオーバーヒートでした。
あれこれと調べた結果、ウォーターポンプ不良を疑いました。
サーモスタットを外して観察したのですが、エンジン回転を上げてもクーラントが出てくる量に変化がありません。

もちろんパーツはありません。一か八か外してみるしかない・・・ということで作業にとりかかりました。
大正解でした。ウォーターポンプのシャフトとフィン（羽）が分解していました。これではシャフトが回ってもフィンは回らず、クーラントはエンジン内部に圧送されません。

パーツが無いのでシャフトとフィンを熔接して修理。パッキンはパッキン紙を切って作りました。
修理後は、もちろんＶです。