輸入車、国産車に限らずエアーサスペンションの圧縮空気が漏れて車高が下がってしまうトラブルは多い。
写真のゴム袋に圧縮空気を入れたり出したりして車高調整をするのですが、経年劣化でゴムが傷んで圧縮空気が漏れるようになります。
その状態で長く乗り続けると、圧縮空気をどんどん入れようとしてコンプレッサーポンプが作動し続け、結果しとてコンプレッサーが過労で破損するという二次トラブルにもつながります。
今回はサスペンションのゴム袋と圧縮空気をためるタンクの交換で済みました。
いずれにしても、二次トラブルまで行くと部品代も大変ですから速めの対処が必要です。