新規入庫のハイエースだ。
エンジンの始動が悪く、しばらくスターターモーターを回さないとかからない。
かかってしまえば、全く問題ない。
いくつかの工場で見てもらったが、原因不明。
そこでＢｏｓｃｈ　Ｃａｒ　Ｓｅｒｖｉｃｅ玉野自動車を頼ってこられたらしい。
制御系は診断機でチェックしたが異常なし。これで問題ないと解釈してしまう工場もあるんですよね。
こうなると、エンジンの基本要素である圧縮圧力、点火火花、燃料といったあたりからチェックするのが修理の基本。
点検の結果、エンジンがかかっている時には適切な燃料圧力がかかっているが、エンジンを切るとスーッと燃料圧力がゼロになってしまう。（燃料圧力計をセットして点検）
再始動時にはスターターモーターを回すと、燃料タンクのポンプから燃料を圧送するのだがそれがエンジンに届くまでに時間がかかるってことだ。
エンジンを切った状態でも、エンジンにまで到達していた配管の中の燃料が残り続けていればブン！とかかるのだが、全く抜けきってゼロになっているから始末が悪い。
プレッシャーレギュレターとインジェクターを交換して解決！
ブン！と一発でかかりますよ。