リサイクルパーツの徹底活用

玉野自動車では、リサイクルパーツを徹底活用しています。 リサイクルパーツにはリユースパーツ(中古部品)とビルトパーツ(再生部品)の２種類があり、 品質も保証されています。




リサイクルパーツとは

部品の原型を最大限に止めたまま、再利用される部品で、 品質確認を経て商品化されたものが２種類あります。

●リユースパーツ（中古部品）
使用済自動車から利用可能な部品を取り外し、分解等の手を加えず、目視・現車・テスターなどによる点検を行い、清掃・美化を施して商品化された再利用の部品。

●リビルトパーツ（再生部品）
使用済自動車から取り外した部品や、修理の際に発生した交換部品等をベースとし、摩耗・劣化した構成部品を新品に交換。再度組み立てし、テスターを用いて品質確認を行い、商品化した再利用の部品。


リサイクルパーツの種類

供給（生産）事業者が品質を確認したうえで販売されるリサイクルパーツは、 使用済自動車から取り外した部品等を基本に商品化されることから、品揃えが限られていますが、現在では以下に示すように、多くのアイテムが供給されています。

外装部品 _________________///

  • FバンパーAssy

  • RバンパーAssy

  • ラジエターグリル

  • ヘッドライトAssy

  • ボンネットフード

  • フェンダー

  • ドアAssy

  • サイドミラー (ドアミラー)

  • ウィンドガラス

  • バックドアAssy

  • トランク

  • コンビネーションランプ

エンジン部品 _________________///

  • エンジンAssy

  • シリンダーヘッドAssy

  • ターボチャージャー

  • ディーゼル噴射ポンプ (サプライポンプ)

  • コモンレール・インジェクター (ディーゼル)

  • キャブレター

  • 燃料ポンプ

  • スロットルボディー

  • ディストリビューター

  • ラジエター

  • マフラー

  • 触媒

  • DPF・DPD (ディーゼル微粒子捕集フィルター)

駆動部品 _______________///

  • トランスミッションAssy

  • トルクコンバーター

  • トランスファー

  • リアギア

  • 4WDカップリング

  • ドライブシャフト

  • ストラットAssy (ナックルハブAssy付)

  • ストラットAssyのみ

  • ナックルハブAssy

  • ロアアーム

  • パワステベーンポンプ

  • ステアリングギアボックス

  • 電動パワステコラム

  • タイヤ、ホイール

電装部品 __________________///

  • スターター (セルモーター)

  • オルタネーター

  • エアコンコンプレッサー

  • コンデンサー

  • エアフロメーター

  • O2センサー

  • オーディオ類

  • スピードメーターAssy

  • エンジンコンピューター、各種コンピューター

  • 各種スイッチ

エンジンAssy



乗用車から大型車までお取扱いがございます。

リユース品は、走行距離、コンプレッションの確認、スラッジの有無、作動状況を確認の上、全品検査を行い、ご提供いたします。インテークマニホールド・エキゾーストマニホールド、スロットルボディ付属の有無がございます。

尚、パワステベーンポンプ・スターター・オルタネーター・クーラーコンプレッサー・エンジンマウントは付属しません。

リビルド品については、テストを実施し規定値外の部品については交換し、高品質のエンジンをご提供いたします。 タイミングベルト・テンショナー・マニホールドガスケットが付いた状態です。ユーパーツのエンジンをご使用いただければ作業時間の短縮が可能です。

※リビルド品は下取りが必要です。ブロック割れなどのコア破損の場合、別途コア料金が発生する場合がございます。コアは作業終了後、早期にご返却をお願いいたします。


FバンパーAssy

FバンパーAssy

リユース品は、ホースエレメント・スポイラー・モール・フラッシャーランプ・コーナーセンサー・レーダー・コーナーポールなどの有無があります。

Assy交換で部品手配の手間や作業時間、コストも大きく削減できます。お問い合わせの際には車両をご確認して頂き、装備の有無をご確認下さい。

リビルド品には、部分サフェーサー・フルサフェーサーの他、カラー仕上げ品もございます。
カラー仕上げ品の場合、純正カラーにて色塗り仕上げした商品をご提供致します。


トランスミッションAssy

トランスミッションAssy

乗用車から大型車までのAT・MT・CVT全てのお取扱いがございます。
ユーパーツのミッションでしたら、トルクコンバーター(パウダークラッチ)等の付属品が付いた状態でのご提供もいたします。

リユース品は、走行距離・オイルの状態等の作動状況を確認の上、全品検査を行いご提供いたします。一部のAT・CVTは、ミッションオイルクーラー(ラジエター内臓タイプ、別体タイプ、ミッション本体に付属するタイプがあります)の交換が必要です。CVTは、レボリューションセンサーの新品交換、ATミッションは外付けソレノイドバルブの新品交換または組み換えが必要になる場合があります。

リビルト品については、テストを実施し規定値外の部品については交換し高品質のミッションをご提供いたします。 故障してしまったミッションをお預かりして修理することも可能です。

※リビルト品は下取りが必要です。ミッションケース割れ等コア破損の場合、別途コア料金が発生する場合がございます。

タイヤ、ホイール スピードメーターAssy 電動パワステコラム
タイヤ　ホイール スピードメーター 電動パワステコラム

アルミ・スチール・純正・汎用社外品を問わず、様々なリユースホイールを４本(1台分)だけではなく１本・２本と必要な本数でご提供いたします。エコなリユースタイヤも、是非お試し下さい。

またホイールキャップのご提供も可能です。
同じ車種、年式でも複数の種類がございますので 色・形状・インチサイズ等をご確認下さい。

アナログ・デジタル・オプティトロン(自然光式)等の様々なタイプがございます。 リビルトでは、デジタルやオプティトロンメーターに対応しています。

年式経過とともに暗くなったり、まったく見えなくなったりしますが、 これはメインの基盤のハンダや回路が弱くなってはがれたり、ランプや蛍光管が切れてしまって起こる現象です。 ※お車の走行距離に合わせてご提供いたします。

リユース品は、テスト済みのパワステコンピューターが付属した商品もございます。

一部車種についてはパワステコラムとパワステコンピューターのリビルト」品をセントでご提供いたします。


※リピルト品は下取りが必要です。コア破損の場合、別途コア料金が発生する場合がございます。


「CO2削減量」とは、新品部品と比較したリユース部品・リビルト部品のCO2の削減効果を数値化したものであり、 早稲田大学環境総合研究センターと一般社団法人自動車リサイクル部品協会グリーンポイントクラブの共同研究によるもので、 (株)早稲田環境研究所がその管理・運営を行っています。

各製品に記載のCO2削減量表記については、下記車種にて算出しています。(ver.1206)
※1　小型乗用車(平成20年/1,496cc)　
※2　商用1BOX車(平成17年/2,494cc)
※3　軽自動車(平成8年/658cc)

資料提供：　UPARTS
http://www.u-parts.com/


リサイクルパーツの品質保証


リサイクルパーツは、品質チェックや保証のない「解体部品」と違って、供給（生産）事業者が品質を確認し、
販売業者（整備事業者等）が取り付けを確認するので安心です。

＜エンジン点検項目＞

  1. 各部損傷の有無

  2. 欠品部品の有無

  3. 始動性

  4. アイドリング状態

  5. 異音の有無

  6. 排気ガスの色(オイル消費)

  1. ブローバイガスの状態

  2. ラジエーターへの吹き返し有無

  3. 油圧

  4. 冷却水・オイル漏れの有無

  5. スラッジの有無

  6. 各気筒圧縮圧力




資料提供：　UPARTS
http://www.u-parts.com/


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